Revell 1/65 アウトランドTIEファイター　NO_02

あんまり、こだわらないで、素組で進めるつもりの「　アウトランドTIE

ファイター　」の2回目です。

でも、少し手を加える気になってしまった、ダークサイドの自分が出てきました。

今後、どうなるのでしょうか？

とりあえず、今回はその気になる前に書いた前回の続きの記事です・・・・

 

前回は、袋に入ったままのキットの概要を見て行きました。

今回は、キットの内容を見る事から始めましょう。

 

 

前回の組み立て説明書を見て、判明した黒塗り部の使わないパーツ。

説明書の黒塗り部は、前回の画像を見てください。

説明書の順で、画像を並べます。

 

Aランナーでは、赤で囲ってある3か所のパーツ。

 

 

Bランナーでも、赤で囲ってある3か所のパーツ。

 

 

Cランナーでは、下の１点。

 

 

Dランナー、なんと！機体部分までも！！

TIE・ファイターのランディング・ギアが開脚するなんて、マンダロリアンが放送

されるまで実写で見る事が出来る～なんて、想像できませんでしたからね。

一部のマニアぐらいしか先読みは出来ない部分だと思います。

 

 

でも、使用する２点のパーツぐらい、新金型の方に入れられなかったのかナ？

 

そして、新造パーツ群です。

GとHのランナーです。

 

ここで、ようやく見慣れないランディング・ギア等のパーツが入ってきました。

 

続いて、Iランナー。

X2枚です。

 

 

JパーツもX2枚です。

 

 

片面はマスキングが必要ですナ。

でも、上下の翼を角度を付けて接続するパーツは、同じプラなので、

強度が心配です。

スミ入れ時も、エナメルを何気に使ってしまうと、割れの原因になってしまう

かもしれません。

でも、通常の飛行形態の時も、上のパーツの分割された上下の翼を接続して

使用する事になっています（なんで？）。

組み換え前提にしか組めないのでしょうか？黒塗りされている使用しない

パーツは使えないのでしょうか？

この辺は、この先の組み立て工程で判明するでしょう。

 

最後に、EとFランナーです。

 

 

パイロットと透明パーツです。

窓枠の塗装に手間がかかります。

このパーツがX2付属していたら・・・

そして、柔らかい材質のパイロット。

説明書には、塗装の指示がされています。

～ので、塗装が出来ると思います？？

でも、いかにも大きいパイロットなので、使わないかも―

 

 

左は、他のプラモデルの1/48のパイロットです。

このキットの帝国軍さんは、バリが多いですナ。

 

しかしまあ、あと少し外観のパーツをx2にしてくれたら、もう1機組める

値段相応のお得な（？）キットになったのに・・・

我々としては、複製を取る気でいた方が、余剰パーツを有効利用できると思います。

或いは、機体正面から墜落した状態のディオラマを作るとかね。

最低、下の３点のパーツを複製して置けば、外観的には簡保出来そうです。

 

窓が有るので、透明レジンでの複製が前提です。

まあ、窓ワクのみの撮影モデル風に仕上がる場合には、レジンの種類は

関係ありませんけれどね。

 

では、早速組み立てに入りましょう～と、その前に中性洗剤での洗浄作業。

レイザー・クレストでは、甘く見ていたのでザツな洗浄でした。

そのせいで、後の作業でテカリ部の発見（離型剤の残りなのか不明）。

でも結局、全面の梨地仕上げを消すために表面をペーパーなどで

仕上げ直しているので、パット見の広い表面部はそんなに神経質に

ならなくても良かったかも？（甘い！）

でも作業中、なんとなく、パテが剝がれやすい印象もあったし・・・。

お後の塗装時に判明すると思うので、後悔後に立たず～という事を肝に銘じて、

しっかりやっておいても損は有りません。

翼のパネル部には細かいディテールのモールドがされているので、

ここを含めてメカ部は、念入りにやっておきました。

洗浄作業って、自分の場合ペーパーで表面仕上げをするので、割と無頓着な方

ですが、作業のタイミングや時期・体質上、人それぞれだと思います。

その辺りは、自己満足・責任の範囲で―

ちなみに、このキットの表面は、ツルツルではありませんが、レイザー・クレスト

の様な梨地状態ではありません。

それと、AMT版のレーザー・クレストでは、仮組み用のセロテープが剥がれ

やすかったですヨ（残存の離型剤？）。

 

ではキット。

組み立てはそんなに難しい分割もしていないし、半スナップ・キット仕様かナ？

パーツによっては、割とピンボスが太いので、ガッチりと組めます。

 

組み立ては、説明書通りにコクピット内部から―

 

 

まず、これらのパーツのパーティング・ラインを消しておきます。

ほとんど、外から見えない内部パーツなので、仕上げなくても良いかもしれません。

でも、上のハッチには開閉ギミックが付いているのですよネ。

その為、ハッチを開けた時に見える、コクピット計器盤側のパーツが

ちゃんと付いています。

自分は、固定にするつもりなので、特に手も加えないで進める予定です。

 

 

次は、コクピットの壁面

ここも、スナップ・キットの要領で組める事は組めます。

でも、組み付けが少し弱いので、やっぱり接着は必要。

 

 

組んで見ると　・・・

 

 

資料を見て、ディテールや形状の検証はしていません。

でも、やっぱり、パイロットのデカさを感じてしまいます・・・

 

機体にこのパーツを組んでみると―

 

 

 

パイロットのすぐ後ろが、エンジン・・・

ここまで組んでみて、パイロットは使用しない事に決めました。

内部の座席や操縦桿のスケール変更作業の悪あがきもしません。

この機体内部の操縦席ユニットのパーツは、色を塗ってデカールを

貼れば終わりです！

 

＜　2022/12/18　追記　＞

スケールについて、少し検証してみました。

納戸から、ファインモールド版の1/48TIEファイターを

引っ張り出してみた所・・・

 

 

上がRevell版で下がファイン～版。

分割方向がそれぞれ、上下割り　と　前後割り　で、異なっていますヨ。

これを見ると、Revell版の方がスケール違いなのだろう～との印象を受けますが、

実は、バンダイの1/72サイズの球体部＝大体36mm を72倍にして、48で割ると

54mm。

そして、Revell版の球体部の寸法が大体57.5mmぐらいなので、少し大きいですが、

1/48～と解釈してもOKだろうとの結論です。

～で、ファインの1/48はなんで、こんなに小さいの？の件は、近年の設定変更だと

思われます。

バンダイの1/72版のA-Wingが、昔の印象と比べるとやたらとデカくなって

しまった事と同じ設定変更による〇×△～的な問題なんでしょうね。

 

注）さらり～と、検証しただけなので、自分の思い違いなどのミスが有ったら、

後日改めます。