スキースピーダー　(　V-4X-D Ski Speeder　) 出力編02　NO20

出力し終わって、2次硬化まで済ませた出力品のサポートを、

ニッパーでプチプチ～と切り飛ばしたり、指で摘まんで剥がして除去して行きます。

今回初めて使用した、SK本舗製の水洗いレジン。

サポート除去中の感触としては、硬すぎず、それなりに柔軟性も有る感じで、

良い感触です。

 

数時間後にどうにか、主な部分が終了～

細かいパーツは、無くすと再出力の手間が掛かるので、

組み立て時まで温存の方向です。

 

以前も出力した事が有る、機銃周辺のパーツ。

平たくて薄いパーツは、普通のレジンでも変形が見られます。

まあ、プラバンで作り直す事を想定して、出力したパーツなので、

使えればラッキーな感じです。

 

中央部の外装と内部メカなど―。

サポートを取り忘れたパーツが1セット（右上）。

 

 

スキー部です。

スキー支柱部分は（翼状のパーツ）出力品2点共に変形しています。

これも薄いパーツですからね。

 

エンジン・ユニットです。

複雑なパーツも無事に出力完了、サポートも無事に除去！

2種のパイプも出力した甲斐が有ります。

やはり、ここでも薄いパーツに変形が見られました。

前回触れた、後部の水平尾翼的なパーツには、変形以外に波打った様な

症状も出ていました。

元データ＝STLのいたずらか？出力機側のFEPフィルムの状態が悪いのか？

まだ未検証です。

元データ自体の確認はしているのですが、

以前のトラブル同様の”エラー表示が出ない”内部に入れ込んだ様な

不都合な部分は見当たらなかったです。

それと、FEPフィルムの状態は、そんなに良好ではありません。

白色化はしていませんが、初めの頃に出力失敗を繰り返した時に

落ちたパーツを剥がす為にヘラで付けたキズ＝少々凸凹は有るし、

部分的に突いた様な深い凹もあります。

小さい方は、場所を変えた再出力品も同様の状態なので？です。

 

機首ユニットです。

キャノピーは、0.8mmと1mm厚の2種を出力。

0.8mmの方が良い感じです。

地上機だし、窓の汚れもウリの機体なので、窓枠だけのパーツは

作らなかったです。

それと、仕上げてから、複製で透明化するか？透明レジンで再出力するか？

まだ決めていません（レジンの出力品は黄色化するし）。

機首部左側の武装部分（？）の細い円筒棒のパーツの出力も、ちゃんと出ていますが、

ここも元々真鍮線などで作り直す前提部分です。

 

そして、翼部分と細かいパーツ群です。

翼の後部面は、サポートのポチポチが主に付いている部分なので、

ディテールの状態が悪くなります。

一段凹になっている面＝インテーク状のスジボリ面とかも同様の状態～と想定。

後ハメが出来る様に、その面だけ後から別パーツとして出力しています。

でも、サポートをもぎとって見て見ると、意外ときれいに出力されていたので、

もう少し丁寧にサポート除去しておけば良かったと後悔した部分ですね。

後の作業で現状品を仕上げるか、入れ替えるか～手間が増えました。

後部に付く小さい翼＝薄い平たいパーツに変形が見られるのは、ここでも同様。

 

 

ついでに、こだわって入れた断面のディテールがちゃんと表現されているのは

出力品ならではですネ。

メカのガレージキットで、この表現を入れる場合は、別パーツ化しなくてはならず、

さらにパーツの分割が必要ですからねェ

思いの外うまく行ったので、次回の参考にいたしますヨ！